Description
electrica pedal scooter
velocissimo electrica scooter
electrica motorcycle scooter adulta
| Parameter | |
| Frame | Aluminium robur admixtum 6061, superficies pingere |
| Siquidem tridentes | Una formans ante furca et tergo furca |
| Machina electrica | XIV "11V 72W peniculus dentatus summus celeritas motricium" |
| moderatoris | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidalis Brushless controller (mini type) |
| Pugna | Moduli lithium altilium (Tian navitas 72) 40V 45AH-21700AH |
| meter | LCD velocitas, temperies, potentia ostentatio et culpa ostentatio |
| GPS | Locus et terror telecontrol |
| braking ratio | Post unum discum, substantiam noxiam non continet, servatis requisitis internationalibus environmental |
| fregit cantharus ansa | Aluminii mixturae cum potentia fractionis functionem confregit |
| Tyre | ZhengXin strigare 11 inch |
| Headlight | DUXERIT lenticularem claram headlights et pulsis luminibus |
| maximam celeritatem | xnumxkm |
| Extensio passibus | 115 120km, |
| Motor | 5000watt per fragmen |
| rotam | 11inch |
| Net pondus ac pondus crassum | 54kg / 63kg |
| productum amplitudo | L* w* h: 1300* 560* 1030 (mm) |
| packaging magnitudine | L* w* h: 1330* 320* 780 (mm) |
Cum semel ad 25 mph protrahimus, velocitates hae ad 17%, 23%, et 19%, respective - tantum stylum, quod Viperae accelerationis imperiosae crimen offerre debent. De munitionibus collium, promovens in eo quiescit, quam arduus Vipera praeceps contrectare possit, licet nostra refrenet praesentia quod cum propensionibus 35 graduum solatium esse possit. Omni velocitate et industria in digitis tuis, simplex est ut rapiatur et rapiatur in aestu adrenalini – ita felix est ut Viperae iaculis ad officium usque assequantur. Similiter in viperino iugi motui trunci obstruitur, ut te ab ansulis nimis circumvolvatur et in vertuntur. Dumeta NUTT hydraulica, quae cum 160 mm discos kited prodeunt, acuta et incisiva sunt. Usque adeo ut — sicut cum Lupi Regis GT, de quo supra memoravimus, lenis contactus caute cessare oporteat.
Etiam pretium retento custodia in commercio interface ad videndum temperaturas et potestates readouts quae faciliorem reddant statum tuum scooter monitores et motores ne overheating prohibeas. Proximi aemuli eius ad nimiam potentem Viperae variant sunt Dualtron X 2's XCIII milia passuum, et LXXX milia passuum memoratae Dualtron Storm. Haec proprietas rarissima est - unicus alius scooter, qui talem rectam perlectis reliquorum tuorum extensionem suppeditat, est phantasma Apollinis, de quo ante diximus. Hic tamen simpliciter non est possibile - pro ficto motivo quod ad Viperam attinet, nullum est certamen. De qua re semper animadvertere debemus dissimiles scooters comparabiles - quibus te cogunt in voltmetro aut pilae vectibus niti ad cognoscendum quantum passibus reliquisti - Vipera plus grani modum accipit. Nunc soleo amo uti hac domo ad comparandum et opponendum eminus Viperae cum proximis aemulis per modum pretii et ponderis. Burn-e reliquum passagium computat maxime in cognitione itineris tui.
Solus alter contendens est Dualtron Storm Limitatus insanus effector-statis 137 milia passuum capacitates – quamvis, cum 15000W a whopping 15000W culminis potentiae output, verus aspectus passibus longe minus est. Cum geminis 60W motoribus ut summam celeritatem 2 mph, Vipera pertinet ad cabalalem exclusivam scooters ultra-perficiendi: coetus, qui praeterea Wolf regem GT continet, praeter exempla Dualtron quae talis est quod Storm, X 15, et Storm Angustus. Omnia quae dicta sunt, NAMI Burn-e scriptoris saeculum miliarii ponere est eius punctum solum temonis erratum esse. Vipera 11 mph 29% velocior ferit quam Lupus Rex et Lupus Bellator, et 50% velociores quam Storm Dualtron. Vipera instar nominis obdurat, terrificat, terribiliter velox – quoties venientem videris, iam sero est. Etiam cum duobus perfecte designatis 12Ah Sine Wave moderatoris, a 'Turbo' modus, qui plus XNUMX% in motoribus potentiae soleat, et acceleratio optimae classis.
Ultra-efficientia scooters non tantum bonum obtinent quod NAMI Burn-e – hic sortes illic discutere possunt. Enabled a gutsy 72V 2520Wh 35Ah Pugna Panasonica, Vipera maximam distantiam vindicat quod duplex est Lupi Regis, et super ter oblatum a Turboant X7 Pro - scooter incepimus cum longis ordinibus nostris. Quam ob rem, viperam inplenda in viperam solum relinquere conaris, dum debeas - spondebit scooter tuus multos diuturnas invehitur in futurum. Vipera insuper ludit tempus brevem vellicans attentum crimen. Sine disco extra, XII horas accipies. Dictio monendi hic - cum sapiens ratio administrationis pugnae praebet tutelam ab aestuante, adhuc cupies vitare gravem, locum agibile. Sed antequam ad omnia ista perveniamus, nefas esset non rationem incipere cur hic sumus - viperei spolium, aggeris furandi centum milia passuum variari. Duabus phialas connexis, Burn-e simpliciter VI horas ad crimen accipit.
Dissimiles complura specimina in hoc indice commutatoriorum ordinatorum sedatorum, NAMI Burn-e construitur ad omnes ambitus generis explicandos. Via parva circularis rubra horologio super omnem concussionem, capax eris brevi et simpliciter scalare sursum vel deorsum debilitare ad congruentem certae stipulationis occasum. Et - dissimilis Suspensionis Tempestatis 45-gradus - non opus est toto instrumento tuo ad id faciendum. Quid extra, Vipera venit cum aqua resistentiae geminae scores - IP55 et IP66 - quae conservationem suam ostentationem, cabling, ac moderatoris a periculis luti, strages, palu, et praecipitatio. Ultimo, lyrici de litaniae virium Burn-e cerari possumus pro longis-variis equitationibus — incluso lecythus administratione, portus absconditus USB, et ductus decoctionis omni die. Optima in schola - et praestantiores facultates offensae absorptivae alterius scooter experti sunt - hi 165mm collisiones hydrau- lae exsorbent quicquid in eas proicies. Graviter, Viperae coil-lae additamentum includunt mirae intuitivae repulsa commensurationis pluma. Pluma sensibilis, tessera quattuor digiti scootorem tuum a furto protegit, cum ingeniose fabricata tergo fatigant amplexator te a luto scissurae iterum cum equitando protegit. Quantum ratio ac vetustas involvit, vipera plenas notas accipit. Sed operamur extra spatium in pagina interreti, et - faciemus - quod centum milia passuum variari pro se loquatur. Radix eius amet carbonis fibra devitat aluminium stannum classicum stannum favens a ceteris 15kw electrica scooter negotium, et industria ducens interfacies QS-S4 et EY3 spectacula sarcinae persequendae praevertit. Quamquam 11-unc pneumatica aditu lassescit, cum sartor factae sunt ad adulationem, superficiebus compactis extra, suspensio Viperae accommodata KKE multo minus choosa est.
Gradus computare potes extra pedometrum sumptum. 8,448 gradus sumuntur ad cucullam eandem quantitatem distantiae quam revolvitur. Multiplica hanc quantitatem per 5,280 ut eam transformes ad quot pedes habes revolvi. Pone 12 inch fragmen tape modo in introitu pedum tuorum. Decem milia passuum in die, vel tantum 5 miliaribus indigere, aliquid fabulosorum numero in accessu ad sanitatem evasit. Sta sq., una cum ft-latitudine coxae tuae seorsum. Poteris vehi ad ambulandum, si dorsum vel genu declivem habeas, quae te a sustinendo personali corporis pondere retinet, vel levem impressionem cuiuslibet gradus tolerando cum ambulas. Officium bene fasciculorum id assumpsit, quia quantitas obiectiva, et cum sellularius homo mediocris potest quam pauciores ad 1,000 ad 3,000 gradus per diem, sicut in Situ Ambulandi relatum est, 10,000 gradus per singulos dies velut ambitiosus propositum primo videri potuit. Scribe quot milia habes revolvi. Accipe 10 gradum normalem progredi, deinde ft simul pone et aliam machinam in ingressu digitorum tuorum pone.
Multa genera birotae shifters inveniri possunt. Munus et valor etiam momentum obtinent bicycli shifter hominem uti posse. Multi exitus vagationum et corporis positionum bicycli accommodandae sunt, et haec complura genera shifters ad forum induxit. installantur in manubrio recto posteriori vectibus fregit. Optio modos genericos saepe attritus est imprimis shifters innixus, ubi eques manualiter moderari debet tensionem funem sursum vel deorsum transferre. Formae shifters etiam fluctuare possunt secundum tempus quo singula producta sunt ut singulae decades multa signa shifters designationes viderit. Nonnulli pollices shifters in primo vecte positi sunt, dum recentiores mores in subtus vectis ad locum consolationis aptantur. montem bike et cyclus vicatim exhibent praecipuas variationes in habitu et situ shifters. Mores recentiores numeraverunt foramina cum singulis strepitibus mobilibus respondentes lecti calces in agmine activitatis. Novior index pollicis shifters etiam secundam vectem in indice mobili habet.
Nonnulli pollices shifters aedificaverunt in vecte fracto et etiam coniungi possunt cum alii pro reparationibus tollentur. Retrahendum est quod indices mobilium foramina facile in rotundos et trita et anniculos e loco elabi possunt. Praecipuum commodum hoc exemplar est quod eques celerem ingressum habet ad vagationem sine arma decurrere habet ad novam notam situm. In viae curvae more Handlebar, vecte fracto et shifter in unum fragmentum turpissimum integratur, quod totum pondus et vicissitudines minuit. Vectis trabea directe sedet post vectem fregit, dum ambo vectes ab invicem transferunt pensatum, nec operas inter se impedit. Instituti bicycli Barnett affirmat, propter tenaci shifters torquentes in in vectem aedificari, eorum sustentationem duriorem esse ac tempus consumere. Equitem manum ad vel ab eo detorquet simpliciter, ut viam sursum vel deorsum transferat. Torquens tenaci in rectis vectibus ascendit et miscet cum manubrio solito.
